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Propulsion avec hélice à ailettes pour les modèles de bateaux. La nouvelle hélice Voith-Schneider (en abrégé VSP) a été développée d'après les documents originaux. Une attention particulière a été apportée afin qu'elle assure toutes les fonctions de l'original. La génération de la poussée de même que son orientation sont effectuées uniquement par le réglage des ailettes de l'hélice.
La variation de la vitesse se fait simplement par la modification de l'angle d'incidence des ailettes avec un régime de moteur constant. Par l'orientation de la poussée, le sens de déplacement peut être modifié progressivement sur 360° avec un régime de moteur constant.
C'est pourquoi un simple commutateur ou un régulateur en marche
avant suffisent pour la commande du moteur. La VSP est une robuste propulsion à régime lent (Le moteur électrique SPEED 500 E 12 V fourni est démultiplié en conséquence).
Pour obtenir le plus faible développement de bruit possible, une courroie crantée a été utilisée pour la démultiplication. Pour simplifier le montage dans le modèle, l'anneau de fixation fourni sera collé dans la coque et la VSP sera simplement vissée sur celui-ci.
Grâce au montage de l'arbre principal sur deux roulements à billes étanchéifiés par des disques en caoutchouc, la VSP est pratiquement étanche. Toutes les autres pièces soumises aux efforts sont en métal ou en matière plastique de haute qualité.
Avec un entretien correspondant, une grande longévité est ainsi assurée. Les ailettes peuvent être facilement remplacées an cas de détérioration.
Deux servos sont nécessaires pour la commande.
Composition de la propulsion:
VSP, cordon de connexion, anneau de fixation, moteur électrique SPEED 500 E, petites pièces et instructions.
Caractéristiques techniques
Moteur de propulsion SPEED500E 12 V
Tension d'alimentation 10 12 V
Nombre d'ailettes 5 Pièces
Longueur des ailettes, env. 50 mm
Diamètre de hélice à ailettes, env. 65 mm
Hauteur totale (avec moteur), env. 155 mm
Diamètre du carter, env. 93 mm
Poids (avec moteur), env. 445 g
Hauteur (sans moteur), env. 115 mm
Ouverture nécessaire dans
la coque, env. 84 mm
